سیم پیچی موتور

ما خدمات تعمیر و نگهداری و سیم پیچی انواع موتور الکتریکی را برای همه موتورهای الکتریکی صنعتی، خانگی و… برای برند های مختلف انجام می دهیم. جهت سفارش خدمات با شماره های 09337788989 – 02166175744 تماس بگیرید.

با توجه به این که سیم پیچی موتور الکتریکی باید براساس مشخصات دقیق کارخانه مورد نظر انجام شود و اگر هم آن مشخصات در دسترس نبودند، باید به نقشه ها و مشخصات فنی آن ها دسترسی پیدا کرده یا محاسبات لازم توسط متخصص تعمیرکاری که تجربه لازم را برای این کار دارد انجام شود تا بعدا سیم پیچی آسیب نبیند.

مثلا تکنسین های ما برای موتورهای صنعتی و الکتروموتورهای تک فاز و سه فاز کاملا عیب یابی کرده تا مشخص شود که عیب اصلی موتور، الکتریکی است یا مکانیکی و مطابق آن سیم پیچی را انجام می دهند.

سیم پیچی موتور
تحویل سریع

حداکثر زمان تعمیرات توسط تکنیک سرویس پارس 24 الی 48 ساعت بوده و بیشتر تعمیرات در محل شما در کمتر از 2 ساعت انجام می شود.

گارانتی یک ماهه

برای تضمین تعمیرات در صورت خرابی مجدد همان قطعه، شرکت به صورت رایگان برای شما تعمیرات را انجام خواهد داد و نیاز به پرداخت هزینه نمی باشد.

گواهی اصالت قطعات

برای آسوده خاطر بودن مشتریان مراجعه کننده به شرکت گواهی صادر می شود تا اصالت و درجه یک بودن قطعه به کار رفته در تعمیرات را تضمین نماید.

فرم درخواست خدمات
جهت درخواست خدمات لطفا فرم زیر را تکمیل نمایید

خدمات سيم پیچی موتور

خدمات سیم پیچی موتور الکتریکی اولین گام اساسی برای تعمیر سیم پیچی های معیوب یک الکتروموتور می باشد. خدمات سیم پیچی برای موتورهای الکتریکی شامل موتور های مختلفی مانند دینام، ژنراتور، روتور و استاتور AC/DC می باشد. موتورهای AC/DC دارای انواع مختلف موتورهای تک فاز/سه فاز، یونیورسال، سروو، القایی، سنکرون و موتورهای پله ای هستند.

یک موتور الکتریکی از یک روتور و یک میدان مغناطیسی دائمی به نام استاتور تشکیل شده است.

یک میدان مغناطیسی با استفاده از آهنرباهای دائمی یا سیم پیچ ها الکترومغناطیس را حفظ می کند.

یک موتور الکتریکی انرژی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل کرده و بر عکس آن یک ژنراتور انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

موتور الکتریکی با استفاده از اصول الکترومغناطیس عمل می کنند که نشان می دهد وقتی یک جریان الکتریکی در یک میدان مغناطیسی وجود دارد یک نیرو اعمال می شود. این نیرو بر روی یک حلقه سیم موجود در میدان مغناطیسی گشتاور ایجاد می کند که باعث می شود موتور بچرخد و کار مفیدی انجام دهد. موتورها در طیف گسترده ای از کاربردها مانند فن ها، ابزارهای برقی صنعتی، وسایل برقی خانگی، وسایل نقلیه الکتریکی و موتورهای صنعتی بزرگ تولیدی ها استفاده می شوند.

در واقع سیم پیچی موتور الکتریکی جزو تعمیر و نگهداری الکتروموتور ها حساب می شوند. تعمیر و نگهداری هم می تواند با توجه به سایز موتورهای مورد استفاده در صنایع مختلف، تک فاز و سه فاز بودن، موتورهای کوچک برای لوازم برقی خانه و… باشد. به هر کدام از سیم پیچ ها کلاف نیز گفته می شود.

همچنین این شرکت به ارائه خدمات تعمیر انواع لوازم خانگی از جمله تعمیر یخچال ، تعمیر لباسشویی ، تعمیر جاروبرقی ، تعمیر ظرفشویی ، تعمیر پکیج ، تعمیر کولر گازی و … می پردازد.

تعمیرات موتور الکتریکی و تست های آن بعد از سیم پیچی

شرکت ما متخصص در تعمیر موتورهای عمودی برای سیستم های پمپاژ، موتورهای افقی برای کمپرسورها و غیره است. موتورها تحت یک سری آزمایشات مکانیکی و الکتریکی قرار می گیرند.

علاوه بر این، ما تعمیرات ژنراتورهای صنعتی، موتورهای AC / DC، تعمیر و سیم پیچی موتورهای کمپرسور، تعمیر موتورهای DC برای کارخانه های مختلف، موتورهای سیم پیچ برای پمپ های شناور و غیره را انجام می دهیم.

سیم پیچی لوازم خانگی و برقی، موتورهای سیستم های نوار نقاله، پنکه، کولر گازی، موتورهای آبیاری، تجهیزات حمل و نقل و … نیز توسط تیم متخصص ما انجام می شود.

بعد از سیم پیچی موتور تست های مختلفی برای موتور انجام می شوند که عبارتند از:

  • تست نشتی جریان سیم پیچ به بدنه و زمین
  • تست سیم پیچ ها از نظر مقاومت آن ها
  • تست روتور
  • تست های مکانیکی
  • سرعت و گشتاور موتور
  • آزمایش تلفات هسته
  • تعادل فازها
  • آزمایش شاخص پولاریزاسیون
  • آزمایش جرقه
  • تست محور
  • تست تعادل دینامیکی
  • و غیره

سیم پیچی موتور کولر

از جمله موارد زیادی که به سیم پیچی احتیاج دارند مصرف کنندگان کولرهای آبی هستند که با استفاده ناصحیح و یا طولانی مدت از کولر آبی موتور این دستگاه ها سوخته و نیاز به سیم پیچی خواهد داشت و بدلیل هزینه بالای تهیه موتورها سیم پیچی موتور بصرفه تر خواهد بود در عین حال با سیم پیچی صحیح موتور کولر آبی و سرویس آن موتور هیچ تفاوتی با موتور نو نخواهد داشت از این رو شرکت تکنیک سرویس پارس سیم پیچی و تعمیر کولر آبی را به صورت تخصصی برای مشتریان انجام می دهد.

سیم پیچی پمپ آب

از دیگر موتورهایی که استفاده از آنها فراگیر است موتورهای پمپ آب و پمپ های صنعتی یا الکتروموتورهای صنعتی هستند در این مرکز تمامی خدمات مربوط به سیم پیچی این موتورها نیز به صورت تخصصی انجام می شود.

سیم پیچی موتور الکتریکی
تعمیر سیم پیچی موتور

هزینه سیم پیچی موتور

شرکت تکنیک سرویس پارس انواع موتورهای کولرهای آبی و الکتروموتورهای صنعتی سه فاز و تک فاز را سیم پیچی می کند و هزینه های دریافتی برای این کار بر طبق تعرفه هایی که تعیین شده می باشد. اما هزینه سیم پیچی به عوامل مختلفی بستگی دارد که در ادامه به آنها پرداخته شده است.

هزینه سیم پیچی موتور در دستگاه های مختلف مانند کولر، یخچال و …  به عواملی مختلفی وابسته است که از آن میان می توان به قدرت کولر، قیمت مواد اولیه برای سیم پیچی، قطعات مورد نیاز، دور موتور و عمر موتور اشاره کرد.

همانطور که گفته شد برای انجام سیمپیچی موتورهای الکتریکی باید از سیم های مسی استفاده کرد. با توجه به این که قیمت مس به صورت جهانی افزایش و کاهش می یابد، قیمت جهانی مس تاثیر بسیار زیادی بر قیمت نهایی سیم پیچی خواهد داشت. برای موتورهایی که با آلومینیوم سیم پیچی می شوند قیمت جهانی آلومینیوم بر هزینه سیم پیچی موتور تاثیر گذار است.

هر چه میزان عمر موتور بالاتر رود به صرفه است که موتور را به طور کلی تعویض نمود تا کارایی آن افزایش یابد و سیم پیچی برای موتورهایی که بیش از ده سال از عمر آنها گذشته است شاید تاثیر چندانی بر بهبود کیفیت آن نداشته باشد.

تکنیک سرویس پارس خدمات لوله کشی ساختمان ، تعمیرات موتورخانه ، نصب و تعمیر رادیاتور ، نصب و تعمیر تصفیه آب و غیره را نیز با ضمانت ارائه می دهد.

همین امروز لوازم منزل خود را تعمیر کنید. تماس کارشناسان با شما در کمتر از 1 ساعت
مقالات آموزشی سیم پیچی موتور

نمایندگی سیم پیچی موتور

این شرکت دارای نمایندگی مجاز از اغلب برندهای موتورها در ایران است و اعطای این برندها بدلیل سابقه درخشان و مشتری مداری شرکت تکنیک سرویس پارس می باشد از جمله برندهایی که تعمیرات آنها در این شرکت انجام می گیرد عبارتند از :

تعمیر و سیم پیچی موتور جنرال : تعمیرات تخصصی و سیم پیچی انواع موتور جنرال
تعمیر و سیم پیچی موتور موتوژن : تعمیرات تخصصی و سیم پیچی انواع موتور موتوژن
تعمیر و سیم پیچی موتور الکترواستیل : تعمیرات تخصصی و سیم پیچی انواع کولر الکترواستیل
تعمیر و سیم پیچی انواع موتورهای تکفاز و سه فاز صنعتی، پمپ ها و...

موتور الکتریکی چیست و انواع آن کدام است؟

موتورها دارای بخش ‌های متفاوتی هستند تا بتوانند به طور مداوم بچرخند و نیرو را تامین کنند. موتورها می توانند از جریان مستقیم (DC) یا جریان متناوب (AC) برای این کار استفاده کنند که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند.

جریانی که از خطوط برق و برق معمولی خانگی مورد استفاده ما می باشد و از پریز برق می آید جریان متناوب است. جریانی که در چراغ قوه یا وسیله دیگری که روی باتری کار می کند و جریان می یابد، جریان مستقیم است.

خدمات سیم پیچی موتور

یکی از مزایای جریان متناوب این است که تغییر ولتاژ جریان نسبتا ارزان است. علاوه بر این، اتلاف اجتناب ناپذیر انرژی که هنگام انتقال جریان در فواصل طولانی اتفاق می افتد، با جریان متناوب بسیار کمتر از جریان مستقیم است.

تولید جریان متناوب (AC) نسبت به جریان مستقیم (DC) بسیار آسان‌تر است و کارکرد سیستم در کل ارزان‌تر است. با جریان متناوب می‌توان برق را از طریق شبکه‌ های برق با سیم کشی و دکل‌ ها به راحتی منتقل کرد.

کدام موتور قدرتمندتر است: AC یا DC؟

موتورهای AC عموما قدرتمندتر از موتورهای DC در نظر گرفته می شوند زیرا می توانند با استفاده از جریان قوی تر، گشتاور بیشتری تولید کنند. با این حال، موتورهای DC معمولا کارایی بیشتری دارند و از انرژی ورودی خود بهتر استفاده می کنند. هر دو موتور AC و DC دارای اندازه ها و قدرت های مختلفی هستند که می توانند نیازهای هر صنعتی را برآورده کنند.

اجزای اصلی یک الکتروموتور

اجزای اصلی یک الکتروموتور در حالت کلی عبارتند از:

  • شفت موتور مرکزی
  • سیم پیچ ها
  • یاتاقان (برای کاهش اصطکاک و سایش)
  • آرمیچر (واقع بر روی روتور، قسمت چرخان، یا استاتور، قسمت ثابت)
  • جاروبک ها (Brushes) (در موتورهای DC)
  • ترمینال ها
  • قاب و سپرهای انتهایی

قطعات اصلی موتور DC و AC

قطعات اصلی یک موتور DC عبارتند از:

استاتور: بخش ثابت موتور می باشد که شاید به عنوان آهنربا عمل کرده و برای الکترومغناطیس کردن به منظور تامین توان بیشتر استفاده شود.

روتور: سیم پیچی که بر روی یک محور نصب می شود و با سرعت بالایی می چرخد و انرژی مکانیکی دورانی را برای سیستم تامین می کند.

کموتاتور: این جزء در موتورهای DC کلیدی است و بدون آن، روتور به دلیل نیروهای مخالف ایجاد شده توسط جریان در حال تغییر قادر به چرخش مداوم نخواهد بود. کموتاتور به روتور اجازه می دهد با معکوس کردن جریان هر بار که سیم پیچ نیم چرخش را انجام می دهد بچرخد.

منبع تغذیه: نیروی محرکه الکتریکی را تامین می کند که باعث می شود جریان در سیستم جریان یابد.

جاروبک ها (Brushes): این جاروبک ها به پایانه های منبع تغذیه متصل می شوند و به برق اجازه می دهند تا به کموتاتور جریان یابد.

تفاوت های AC و DC در کل این است که:

  • در موتورهای AC از جریان متناوب (AC) و موتورهای DC با جریان مستقیم کار می کنند.
  • موتورهای DC کموتاتور و جاروبک دارند و موتورهای AC ندارند.
  • موتورهای DC برای تعمیر و نگهداری هزینه بیشتری دارند.
  • در مکان هایی که خطر اشتعال وجود دارد از DC استفاده نمی شود.
  • موتورهای AC طول عمر بیشتری دارند.
  • و…

کاربردهای موتور AC و DC

هر دو موتور AC و DC تقریبا در هر صنعتی در فرآیندها کاربرد دارند. برخی از رایج ترین کاربردهای صنعتی برای موتورهای AC عبارتند از:

  • لوازم خانگی و برقی
  • درایوها و سیستم های کمپرسور
  • سیستم های نوار نقاله
  • پنکه و کولر گازی
  • پمپ های هیدرولیک و آبیاری
  • تجهیزات حمل و نقل
  • و…

کاربردهای صنعتی رایج برای موتورهای DC عبارتند از:

  • کارگاه های تولیدی
  • ماشین آلات یا لوازم خانگی که نیاز به نیروی ثابت دارند (مانند جاروبرقی، آسانسور، چرخ خیاطی و..)
  • تجهیزات مرتب سازی انبار
  • و…

چرا ممکن است موتور نیاز به سیم پیچی داشته باشد؟

در حالتی موتور الکتریکی نیاز به تعمیر دارد که سیم ‌پیچ‌ ها دچار مشکل اتصال کوتاه، اتصال بدنه و قطع شدگی در موتور وجود داشته باشد.

آلودگی، فرسایش، افزایش ولتاژ، سن کلی دستگاه یا ارتعاش ها نیز می تواند به وجود مشکلات موتور منجر شود.

فرسودگی حرارتی یکی دیگر از دلایل رایج خرابی عایق و روکش سیم پیچی موتور است. این مشکل اساسا زمانی ایجاد می‌شود که عایق به دلیل اتصالات ضعیف در ترمینال موتور، قفل شدن روتور و… منجر به جریان‌های زیاد در استاتور شده و موتور بار بیش از حد متحمل می شود.

سیم پیچی های موتورهای الکتریکی متفاوت هستند؟

با یه کلمه بخواهیم به این پرسش جواب دهیم. جواب بله می باشد.

چرا که هر کدام از موتورهای مختلف با توجه به مثال هایی هم که در بالا ذکر شد برای مصارف و صنایع مختلف تولید شده اند و در نتیجه دارای سیم پیچی های متفاوت خواهند بود.

سیم پیچی الکتروموتور

گام قطبی، تعداد شیار، قطب موتور و فازها (تک فاز یا سه فاز) اصطلاحاتی هستند که در سیم پیچی یک الکتروموتور استفاده می شوند و یک شخص یا شرکتی که خدمات خدمات سیم پیچی موتور را انجام می دهد با این موارد سر و کار دارند.

از نظر روش های مختلفی که برای سیم پیچی کلاف های موتورهای الکتریکی استفاده می شوند نیز به دو نوع سیم پیچی کلاف متحدالمرکز و مساوی تقسیم می شوند.

انواع سیم پیچی موتور ها چند نوع هستند؟

انواع سیم پیچی موتورها دو نوع و از نظر نوع اتصال نیز دو نوع می باشند که عبارتند از:

  • سیم پیچی استاتور
  • سیم پیچی روتور

از نظر نوع اتصال نیز عبارتند از:

  • سيم بندي حلقوی
  • سيم بندي موجی

انواع سوختگی در سیم پیچی موتورها و هزینه سیم پیچی الکتروموتور

سیم پیچی الکتروموتورها با سیم هایی انجام می شود که روکش داشته و لاکی گفته می شوند. اگر حرارت بیش از حد در موتور بالا برود (ناشی از نارسایی یاتاقان ها و عدم روان کاری مناسب آن و…) این روکش آسیب دیده و منجر به اتصال کوتاه و سوختگی موتورالکتریکی را در پی خواهد داشت. در حالت کلی می توان از اهم متر و تست چشمی برای سوختگی سیم پیچی ها استفاده کرد. از بین رفتن سیم پیچی موتورها و فرسودگی آن ها در طول مدت زمان هم ممکن است اتفاق بیافتد.

سوختگی را می توان در حالت های زیر دسته بندی کرد که عبارتند از:

  • نارسایی یاتاقان ها و عدم روان کاری مناسب آن می تواند منجر به سوختگی کامل سیم پیچ ها شوند.
  • اگر یک فاز از سه فاز نیز در موتورهای الکتریکی دچار مشکل شده باشد بار روی دوفاز دیگر بوده و باعث افزایش حرارت و سوختگی سیم پیچ بعد از بین بردن روکش سیم ها خواهد داشت.
  • اتصال کوتاه، اتصال بین بدنه موتور و سیم پیچ، تغییرات ولتاژ، آلودگی وگرد و غبار نیز باعث سوختگی به صورت لکه ای خواهند شد.
  • و…

هزینه سیم پیچی الکتروموتور با توجه به مواردی که در بالا از نوع سوختن الکترو موتور شرح داده شد باید توسط متخصص تعمیرکار سیم پیچی موتور ما بررسی شده و میزان سوختگی را با توجه به نوع موتور الکتریکی، مواد اولیه و سیم های مورد استفاده متناسب با عمر، دور موتور و… را به صورت دقیق بررسی کرده و آن را محاسبه نمایند.

نحوه تعویض سیم پیچی انواع موتور الکتریکی

نحوه تعویض سیم پیچی انواع موتور الکتریکی به صورت کلی شامل جمع آوری اطلاعات لازم برای سیم پیچی، مراحل کاری جهت حذف سیم پیچی قبلی و جایگزینی سیم پیچی جدید و سپس تست های لازم بعد از سیم پیچی کامل می باشند.

تعویض سیم پیچی موتور

  1. جمع آوری اطلاعات لازم برای سیم پیچی

اطلاعاتی که توسط یک تکنسین سیم پیچی برای تعمیر موتور مورد نیاز می باشد، شامل تعداد شیارها، اندازه سیم ها، تعداد سیم پیچ ها، تعداد چرخش در هر سیم پیچ، پارامترهای عایق و روکش دادن آن ها، سربندی موتور و… می باشد که باید یا از روی موتورهای مشابه تهیه کرد و یا توسط سیم پیچ حرفه ای محاسبات لازم انجام شده و سیم پیچی برای الکتروموتور انجام شود.

  1. مراحل کاری جهت حذف سیم پیچی قبلی و جایگزینی سیم پیچی جدید

مراحل کاری برای این کار به این شکل می باشد که، باید سیم پیچی های قبلی که ایراد دارند را برداشته و سیم پیچی های جدید را با توجه به نوع اتصالی که بالا نیز اشاره شد انجام داده و سپس روکش مناسب را اعمال کرد.

پس از جمع آوری تمام اطلاعات کلیدی که ذکر شدند، سیم پیچ های موتور موجود که باید تعویض شوند، از هسته موتور خارج می شوند. این کار با قرار دادن استاتور موتور در یک کوره با دمای بالا شروع می شود که معمولا به آن اجاق فرسودگی گفته می شود. این کار برای از بین بردن سیم پیچی های کامل قبلی می باشد. در این مرحله باید مطمئن شوید که کوره، دمای آن و دمای قطعه را ثبت می کند تا مطمئن شوید که موتور خیلی داغ نمی شود و به عایق هسته آسیب نمی رساند.

در حین از بین بردن سیم پیچ ها در کوره باید از نشیمن گاه های استاتور محافظت کرده و دمای آن نیز تحت کنترل باشد و بیش از 400 درجه سانتی گراد نرود. این مرحله فرسودگی می تواند تا چندین روز برای موتورهای خیلی بزرگ طول بکشد و باعث می شود که عایق اساسا به خاکستر تبدیل شود.

گام بعدی، پس از خنک شدن، حذف فیزیکی سیم پیچ ها از هسته استاتور است که به آن جداسازی می گویند.

  1. تست های لازم بعد از سیم پیچی الکتروموتور

پس از سیم پیچی نیز باید موتور تست های خود را از نظر دور و جریان مطابق پلاک سازنده آن تست شود که آیا اندازه قطر سیم های انتخابی، تعداد سیم پیچ ها و تعداد چرخش در هر سیم پیچ درست رعایت شده است یا نه. چرا که عدم رعایت این نکات موجب تغییر گشتاور در خروجی موتور الکتریکی خواهد شد. تست ها نیز همانطوری که در بالا نیز اشاره شد عبارتند از:

  • تست نشتی جریان سیم پیچ به بدنه
  • تست نشتی جریان سیم پیچ به زمین
  • تست مقاومت سیم پیچ ها
  • تست توان و سرعت نامی مطابق کاتالوگ و اطلاعات قبلی
  • تست روتور
  • آزمایش های مربوط به تلفات هسته
  • تست تعادل فازها
  • آزمایش شاخص پولاریزاسیون
  • آزمایش جرقه
  • تست محور
  • تست های مکانیکی
  • تست تعادل دینامیکی
  • و…

3 پاسخ به “سیم پیچی موتور”

  1. سیاوش گفت:

    بادرود وتشکر از توصیحات مفید وکارامد
    دوتا سیوال ازحصورتان دارم اول کار شما اتنها تهران است ویا نماینده ویا به طریق دیگه کار از مراکز استانها هم داشتید
    ودوم سیوال کاملا اماتوری که اگر توصیح مختصری هم بدهید ممنون میشم
    امکان تعویص سیم پیچ موتور ۲۲۰ به ۱۲ ولت را دیدم اما چگونگی را نه
    ممنون از شما

  2. بابک گفت:

    سلام
    آیا تبدیل موتور ۲۲۰ جارو برقی به ۱۲ ولت با حفظ توان ۲۰۰۰ وات یا بیشتر با دور ۵۰ هزار در دقیقه امکان پذیر هست ؟
    ممنون از راهنمائی تون

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تماس : 02166175744
درخواست آنلاین تعمیر